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吉利EC7的品控还算过得去，价格也实惠。具体来说：1、油耗表现中规中矩，CVT版本官方标称7.7L，实际没仔细算过，但新车阶段确实费油，300块油跑了380公里（自动挡磨合期都这样，别太慌，磨合完就好）；2、手动挡不了解，CVT变速箱起步挺平顺的，动力在1.8L发动机里算可以，开起来舒适性没问题。隔音比老款有进步，轮胎比较宽，刹车调校偏柔和，不过快停的时候刹车片有点硬，会发出咕嘟咕嘟的异响；3、安全性官方说碰撞测试五星，但具体配置得看版本，我这天窗版才两个气囊，高配据说有十个。保养费用4S店说法不一，销售说两百左右，去店里检查说机油就180，加上滤芯和工时费得280；4、外观设计挺耐看，没听说谁觉得丑，尾部尤其像凯美瑞，细节处模仿得很明显。内饰做工一般，毕竟才十万出头的车，合资车这个价位也差不多；5、空间在紧凑型里算宽敞的，特别是后排，没牺牲车身线条的前提下把乘客空间照顾得不错。

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吉利EC7这车质量还行，配置给得挺足，看着也大气上档次。用料讲究，内外设计、做工、钣金这些都比以前进步明显。功能也多，处处体现人性化设计，比如自检系统、自动落锁、安全带提醒这些功能全都有，还能实时显示各部件工作状态，安全方面确实考虑得很周到。开起来也舒服，操控顺手。隔音效果不错，发动机声音小但动力足。音响效果也行，声音清晰不发闷。底盘调校得不错，高速过弯稳当，不会跑偏或者发飘。

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吉利EC7的油耗表现中规中矩，但挺让人满意的。这是吉利集团花大力气打造的一款全球水准轿车，同时也是帝豪品牌的第一款车。从2006年开始搞研发，前后折腾了近三年才造出来。2009年8月28号先出了三款手动挡车型，到了同年11月22号又一口气推出了六款EC7-RV跨界车，同时还加了两款三厢版的EC718。价格区间在9.28万到10.98万之间。