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2019款途胜用的还是那款干式7速双离合变速箱。动力方面，新车配了1.6T发动机和7速双离合的组合，还有电子手刹带自动驻车、四驱系统、前麦弗逊后多连杆悬架、电动助力转向这些配置。安全方面，除了常规的安全气囊、车身稳定系统这些，电子手刹 自动驻车功能也有了，还首次加入了BSD盲区监测这类高科技安全装备。外观设计上，延续了流体雕塑2.0风格，车身线条更硬朗，整体看着挺大气又运动。科技配置也不少，像自动泊车、感应尾门这些实用功能都有，还能用Car Life把手机和车机互联，用起来更方便了。

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2019款新途胜用的变速箱还是那款干式7速双离合，换挡快、传动效率高，跟1.6T涡轮增压发动机的搭配在实际开起来的时候表现挺不错的，动力配合让人满意。

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新款途胜用的还是那款干式7速双离合变速箱。这变速箱调校明显冲着省油去的，开起来升挡特别积极，但降挡就显得有点慢半拍。实际开的话，变速箱在各个挡位切换都挺顺手，升挡又快又平顺，降挡响应也够快，就是堵车时低速挪车容易偶尔抖一下。