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吸气、压缩、做功、排气，这四个步骤就是发动机工作循环的简单说法。如果要详细讲的话，可以拿单缸发动机举个例子：活塞从最顶端（上止点）往下运动，这时候进气门打开，排气门关紧。活塞一直往下到最底端（下止点），这样就把空气和汽油的混合气吸进去了，吸气动作就完成了。

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汽车发动机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴这些部件组成。活塞在气缸里来回直线运动，通过连杆带动曲轴转圈。这里有几个关键点：上止点（TDC）是活塞到气缸最顶端的位置，下止点（BDC）则是活塞到最底端的位置。活塞从上到下或下到上的移动距离叫活塞行程，曲轴转一圈带动活塞移动的距离跟曲轴半径有关，这个半径叫曲柄半径。气缸工作容积指的是活塞从上到下移动时，气缸内部变化的空间大小，所有气缸工作容积加起来就是发动机排量。燃烧室容积是活塞到最顶端时，燃烧室里残留的空间，加上工作容积后总和就是气缸总容积。压缩比就是总容积除以燃烧室容积，数值越大说明空气被压得越狠，燃烧效率越高。