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这车用的材料主要是塑料，不过它介于轿车和MPV之间，定位倒是挺灵活的。就是价格定得太高了，要是能降到6万到8万块，说不定能卖得不错。但不知道长沙众泰是怎么想的，如果成本降不下来，就应该赶紧搞国产化设计，把成本砍一砍。这车上市太仓促了，应该先把进口配件换成国产再卖，说不定能像众泰2008那样卖得挺好。如果领导们是想先吊吊大家的胃口，等热度够了再降价促销，那另说。不过现在关税和汇率这么回事，进口零件也不一定比国产的贵多少，众泰高层得好好想想这车的未来该怎么走。

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众泰梦迪博朗的内饰确实看着挺舒服，但设计上有点单调。这车是众泰江南公司和菲亚特合作后的产物。众泰控股集团成立于2003年，主要做汽车整车和发动机、模具、钣金件、变速箱这些关键零部件的研发生产，属于现代化的民企。现在他们在浙江和湖南有两个整车生产基地，旗下有“众泰”和“江南”两个自主品牌。工厂里有冲压、焊装、涂装、总装这四大工艺线，还有整车动态性能检测线，设备水平在国内外都算先进的。目前是国内少数同时拥有轿车、轻型客车、轻型货车和纯电动车生产资质的民营车企之一，注册资金4.6亿。