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平衡杆胶套换起来真心麻烦，建议直接去修理厂处理：

1、这个部件装在前轮两边的下摆臂上，主要负责让前轮保持左右对称。它的核心作用是维持前轮的倾斜角度，让方向盘打方向时更精准，转弯时车身不会侧倾太夸张，还能让底盘更结实，开起来更稳；

2、如果胶套已经磨坏了，动手能力强的车主可以自己换。换之前可以先喷点机油，如果异响减轻了，就说明得换新的。这一步能帮你确认是不是胶套的问题；

3、工具齐全的话，自己也能动手：先把轮胎拆了，卸下平衡杆拉杆的球头，然后轻轻晃动平衡杆，如果感觉松松的有间隙，就说明胶套确实老化了，必须换新。

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换胶套这事其实挺简单的，但胶套坏了必须得换。胶套的作用可不小，车子转弯的时候稳定杆会扭曲变形。我那小车下面平衡杆胶套的地方被焊死了，现在想换胶套。车子开起来跑偏，已经做过四轮定位也不好使。修车师傅说胶套已经磨破了得换，不然会影响驾驶。问下各位大神，胶套坏了会导致方向盘抖动吗？其实方向盘抖动可能影响不大，但跑偏的主要原因通常有：一种是车轮动平衡有问题。有个朋友在修理厂干活，他之前给一辆车换了前稳定杆胶套、左右小吊杆和前减震顶胶，换完之后开到50码左右胎噪特别大，刚开始以为是发动机响，后来挂空挡滑行发现胎噪还是很大。不过到40码或者60码以上的时候胎噪又变小了。另外换完之后方向盘对路面的反馈变得很清晰，路面上的颠簸几乎全传到方向盘上，以前开车的时候方向盘对路面的反馈还挺舒服的。而且低速打方向转弯的时候还有“呜呜”的异响！

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平衡杆胶套其实挺容易换的，这个配件一般也没啥硬性更换周期。要是车子过坑时声音特别大或者抖得厉害，这时候再检查胶套该不该换也来得及。毕竟它不像机油滤芯这种非定期换不可的零件，主要看实际使用情况。