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减震器筒体表面有油渍不一定是漏油，判断减振器有没有坏，得看具体情况。比如：1、得结合减振器的类型、渗油程度、油渍位置来决定要不要换。如果只是轻微渗油，比如前减振器（这种柱状结构的减振器），油膜出现在油封盖和弹簧座之间，属于正常现象，不用换。但如果油漏到弹簧座下方，或者渗到弹簧支架以下，甚至出现滴油，那必须换减振器。2、怀疑减振器有问题时，把车停平地，使劲按压车身，如果车身弹动不超过2-3下就停了，说明正常；如果弹动很久不停，大概率减振器坏了。3、把减振器竖起来用手来回推拉5-8次（如果是充气式减振器，推到底后活塞杆应该自动弹回）。重点看最后几次推拉的感觉：如果感觉阻力正常，说明没问题；如果阻力明显异常（或者充气式活塞杆不回弹），就是减振器失效了。4、减振器都有保修期，不同品牌按公里数或年限算。在保修期内可以直接免费换。如果过了保修期，也不用非去4S店换原厂件，他们收费太高。可以选其他大品牌的产品，价格便宜但质量差不多原厂。

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判断减震器漏油其实有标准的。正常情况下，减震器允许有一点点油渗出来。因为活塞杆上下运动的时候，肯定会带出来一点油。专业判断漏油的方法是看油有没有流到下弹簧盘下面。如果油已经到那个位置了，说明漏得比较严重了。要是没到那个位置，那属于正常现象，不用太担心。

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减震漏油的话，最明显的就是减震器周围会有一圈湿漉漉的油渍。如果发现漏油了，说明减震器已经到头了，得赶紧换新的。减震器本身就跟轮胎、刹车片一样，是个消耗品，用久了该换就得换。要是减震器老化太久，或者经常开烂路让车颠得厉害，导致油封漏油的话，基本上修不好，只能直接换新的。