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液压油滤芯和机油滤芯的区别是：1、液压油滤芯：主要用于各种油路系统里过滤混进去的灰尘或者系统运行时产生的杂质。安装位置有吸油管路、高压管路、回油管路、旁路管路，还有单独的过滤系统里；2、专门用来保护液压系统的关键部件，装在需要保护的元件前面的中压管路上，能拦截油液里的颗粒和胶状物，控制污染程度，确保设备正常运转。材质主要是不锈钢编织网、烧结网，滤纸用的是玻璃纤维、化纤或木浆材质，所以有同心度高、耐压强、直度好这些特点，不锈钢表面光滑没毛刺，寿命长。结构是多层金属网和滤纸组合的，具体用几层和网眼密度得根据实际使用情况来定；3、机油滤芯：其实就是机油滤清器，作用是把机油里的脏东西、胶质和水分过滤掉，给发动机各部位输送干净的机油；4、发动机里零件互相摩擦会产生阻力和磨损，所以需要机油不断输送到摩擦面形成油膜来润滑。机油本身含有胶质、杂质、水分和添加剂，工作时还会混入金属碎屑、空气中的灰尘，以及氧化产生的废物，导致杂质越来越多。如果机油不经过滤直接循环，这些脏东西就会黏在零件表面，加剧磨损，最后缩短发动机寿命。

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液压油滤芯主要是用来过滤液压系统里的杂质的，不管是外面混进去的灰尘还是系统自己用着用着产生的金属碎渣都能拦住。安装位置有好几种，吸油管路上、高压油路、回油管、旁路管道，还有单独的过滤系统里都能见到它的身影。材料用的是进口玻璃纤维、不锈钢丝布、烧结的不锈钢毡这些料子，好处是过滤面积大，耐高温耐腐蚀，还能对付粘稠的油液。用在各种机车、工业设备、大型液压站、液压泵这些需要液压系统的场合。

机油滤芯的作用是这样滴：发动机里各个零件都是靠机油润滑工作的，但零件转着转着会产生金属碎屑，加上进的灰尘、高温下形成的积碳，还有部分水汽，这些都会混到机油里。时间一长机油就变差了，寿命缩短，严重的话可能让发动机出问题。所以机油滤芯就是专门把这些脏东西滤掉，保护发动机正常运转的。

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滤清器的孔大小不一样，过滤的东西也不同。柴油滤芯主要是拦截油里的杂质和颗粒，因为柴油本身比较稀，流动性好，所以滤网眼儿得小。机油滤芯主要是过滤油里的胶质、金属碎屑这些，因为机油本身比较稠，所以滤芯的孔要大一些。