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转向系统过热是什么意思呢？简单来说就是方向盘打起来费力，还可能伴随其他问题。具体原因有这几种可能：

1. 如果同时出现转向困难和高温，大概率是方向盘下面的液压控制阀坏了。这个阀门负责调节液压油流动，一旦出问题，液压助力就可能失效；

2. 正常情况下液压系统是常流式设计，油液应该持续循环散热。但如果控制阀卡死或者漏油，会导致助力泵不得不一直加压工作，时间一长转向机自然就烫手；

3. 助力泵长时间超负荷运转，就像人一直扛着重物不休息一样，肯定会提前报废，影响使用寿命；

4. 现在车上的转向系统主要有三种：老款车多用机械液压助力，靠发动机带动油泵；后来出了电子液压助力，用电机控制油泵更省油；现在电动车基本都用电动助力，直接用电机辅助转向。不同系统对开车时打方向的轻便度、油耗以及方向盘回馈感影响都挺大的。

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转向灯一直亮着说明系统出问题了，偶尔亮可能只是偶尔故障或者转向机过热了。灯亮的时候方向盘会突然变沉，打方向得用更大的劲。如果排除了油量和温度问题，那八成是线路短路或者接触不良。

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电子助力转向用的都是纯电驱动，这玩意儿天生不怕冷，也不会自己发热。说白了，它就是稳，根本不存在过热这回事。反倒是液压助力转向，要是出故障了，那可就容易烧得滚烫了。