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换车上的传动轴十字节，具体步骤是这样的：

1、先用卡环钳把卡簧拆了，接着拿锤子敲那个万向节（就是传动轴两边各2厘米的位置）。如果卡得太死卸不下来，可以拿气焊烤一下再试试。这活儿最好两个人配合，一个人扶着传动轴，一个人负责敲。

2、传动轴其实是个转速高、支撑点少的旋转部件，所以它的平衡性特别重要。一般出厂前都会做过动平衡测试，还会用专门的设备调整过。

3、对于前引擎后驱的车来说，传动轴就是把变速箱的动力传到后桥的轴。它有时候会分好几段，中间用万向节连接起来。

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十字轴的拆装可不是闹着玩的小活儿。后期的调试特别麻烦，建议直接找专业师傅来操作。汽车十字轴的作用其实挺关键的，它主要负责在需要改变传动轴方向的位置传递动力，算是万向传动系统里的“关节”零件。

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先拆掉盖板螺丝，把盖板和十字轴滚针轴承壳拿下来。接着拆掉另外两个十字轴滚针轴承壳的锁圈，然后用手扶住十字轴的两个轴颈，用锤子轻轻敲击传动轴或者伸缩套的万向节叉边缘，把十字轴往轴承壳方向顶，这样就能把轴承壳顶出来。拆的时候千万不能敲轴承壳承孔的边缘，也不能敲轴承壳的底部。