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尾气检测不过的话找黄牛大概花个100到150块钱，其实也不贵。不过先说说为啥会不合格吧：

1. 火花塞该换了。（新旧都行，把电极上的脏东西用砂纸擦干净，调整下间隙就行。我之前自己用旧火花塞换个位置装，也挺管用的）；

2. 清理分电器的触点和分火头。调整点火时间。（关键一步！把点火时间往后调，这样燃烧室里的温度会降下来，尾气里的一氧化氮（NO）就少多了。虽然发动机可能会有点肉，但检测能过是主要的）；

3. 把空气滤芯清理干净。（太脏的话建议直接换新的）。节气门得用清洗剂冲一冲，三元催化器和氧传感器也得处理下。（我之前把三元催化拆下来用自来水冲，刚开始冲出咖啡色的水，后来就干净了，两头轮流冲效果好）；

4. 加97号汽油或者97号乙醇汽油，然后拉个50公里高速。（高速跑一跑能让积碳冲掉，排气管和三元催化器也更顺畅，检测时数据会好看点）。

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尾气检测不过关，找黄牛的话大概花个百来块就能摆平。不过说正经的，尾气不合格主要是烧机油的问题。活塞环老了，刮不干净机油，导致机油流到燃烧室，和汽油一块烧。或者进气门的橡胶圈老化，机油渗进去烧。（2）火花塞积碳了，点火不给力，喷油嘴也不干净；油气混合比例不对；点火时间不准；油品不好。（3）电路有问题，碳氧含量超标。建议检查高压线电阻别太大；再看看火花塞间隙有没有变大；拆开喷油嘴检测喷油效果和密封性；还有三元催化器和氧传感器有没有故障，这些都会让排放数值不达标。

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尾气检测不过找黄牛帮忙也能行，价格大概100到150块。不过为啥尾气会不合格呢？主要原因有四个点：（1）混合气太浓或者太稀；（2）火花塞间隙不合适；（3）喷油嘴喷油状态和密封有问题；（4）三元催化器和氧传感器坏了，导致排放数值不达标。这些毛病都会让检测过不了。