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火花塞的寿命一般能撑2万公里左右，具体要看你怎么开车。首先，它就是汽油车点火系统里的关键零件，作用是把高压电导入发动机燃烧室，让电火花跳过电极间隙，从而点燃混合油气。结构上呢，有接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极和外壳这些部件，侧电极是焊在壳子上的。

安装位置在发动机侧面或顶上，以前的老车得靠"缸线"连着分电器，但现在小汽车都改成点火线圈直接怼着火花塞了。工作时电压至少要一万伏，这高压电是通过点火线圈把12V电池电压升上来的，最后传到火花塞头放电。

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火花塞的寿命通常能撑到2万公里左右。这玩意儿算是车里比较耐用的部件了！不过它工作环境恶劣，直接影响发动机能不能点火和正常运转。所以每次保养的时候，修车师傅都会建议换掉它。同一台车上火花塞的处境都差不多，如果其中一个坏了，其他几个也差不多到头了，所以一般都会全套换新的。

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这个不用特意去洗的，要是有问题只能换个新的。要是积碳已经特别严重了，洗完也未必能好用，所以直接换火花塞吧。一般来说质量好的火花塞，比如极燃铱金这种或者进口牌子的，多数情况下能帮车子省点油。