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发动机温度过高可能有这几种情况：1、风扇出问题了。风扇故障导致散热不给力，比如风扇的离合器或电机开关反应太迟钝、关得太早；风扇完全不转；硅油式风扇离合器坏了；2、冷却液不够。冷却液变少，消耗量太大。主要原因可能是气缸垫漏了；3、冷却液循环太慢。具体原因包括水泵叶轮坏了；节温器坏了；散热器或发动机水道里积了太多水垢没及时清理；4、发动机运转不正常。比如点火时机太晚、混合气太稀、燃烧室积炭太多、发动机爆震等；5、机油量不足。机油不够会让发动机内部零件润滑不够，摩擦加大，磨损加重，发热量增加。同时机油温度上升后黏度下降，更容易导致摩擦、发热和散热不良，最终导致发动机过热。

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1、车子的散热系统出了问题，导致降温效果差；2、发动机本身有毛病，导致燃烧不及时，多出来的热量把冷却系统给压垮了，散热跟不上；3、气缸外壁结了太多水垢，热量传不到冷却水里，自然就积攒在发动机里了。

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检查发动机冷却水循环是否正常，可以这样做：等发动机热起来后，在怠速状态下摸一摸发动机本体和水箱的温度。如果发动机特别烫手，但水箱却不太热，说明水循环有问题；要是发动机和水箱都烫得厉害，反而是水循环正常的信号。简单来说，发动机热而水箱不热，循环堵了；两个都热，循环没问题。