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发动机爆缸必须大修，具体来说：

1、严格意义上的爆缸应该叫“抱缸”，简单来说就是发动机里的活塞和汽缸筒卡在一起了；

2、故障原因主要是活塞没机油降温，温度太高膨胀后和汽缸黏连（像上图里活塞和缸筒粘成一块就是抱缸）。这种情况不会冒烟；

3、大修要换曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带（如果车用的是正时链条就不需要换）。大修内容包括所有垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封（但不包括曲轴后油封）、曲轴后油封、变速箱前油封，还要清理发动机水道和水箱，换机油及滤芯。

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汽车爆缸对发动机的伤害特别大，基本上得大修才能修好。遇到这种情况得注意这些步骤：首先必须让发动机彻底熄火并冷却下来，然后拧开散热器盖子，把散热器底部的放水螺丝拧开，把冷却液接到桶里，放完后拧紧螺丝，再往散热器里加水。接着启动发动机，打开暖风开关，往冷却系统里倒清洁剂，让发动机空转半小时。关掉发动机等五分钟冷却，再把散热器里的水排干净，重新拧紧螺丝。之后往散热器里灌水，再让发动机空转五分钟。最后，要重新加入一半水一半乙二醇防冻液的混合液。

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发动机温度太高的话，活塞会热胀冷缩卡在缸筒里，直接搞到发动机报废。这时候只能去4S店大修发动机或者换新的。要是发动机一直高烧不退，还有可能把缸体崩开，后果更严重。怎么避免这个问题呢？关键得让散热系统正常运转，特别是水箱得保持好状态，这样才能让整个冷却系统能正常干活。