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基本上爆缸是修不回来了，就是发动机转速表指针冲进红区后，温度太高把活塞热胀冷缩卡死在气缸里，直接导致发动机报废。大家最关心的汽油标号问题其实和爆缸有关系：1、93、97、98这些数字代表汽油的抗爆震能力，也就是"辛烷值"；2、辛烷值是什么意思呢？科学家发现一种叫异辛烷的物质最抗爆震，而正庚烷特别容易爆震，于是把异辛烷的抗爆能力定为100分，正庚烷0分；3、所以标号97的汽油，就是说它的抗爆性能和97%异辛烷加3%正庚烷混合后的抗爆能力差不多。

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说白了，发动机爆缸其实得大修。严格来说，爆缸应该叫“抱缸”，就是发动机里的活塞和汽缸壁黏在一起动不了。为啥会这样？活塞没机油降温，温度太高膨胀了，死死卡在缸筒里（比如图里活塞和缸壁粘成一块就是抱缸）。这种情况不会冒烟。大修得换的部件包括曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带（如果是正时链条的车就不需要换）。大修范围包括所有垫片（比如气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封），但曲轴后油封和变速箱前油封不在内。另外还要清理发动机水道和水箱，换机油和滤芯。

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能，一般高档车要是爆震了，电脑会自动调整喷油时间。要是情况特别严重，就得去4S店换活塞和气缸壁，严重的时候连轴瓦都要换。要是发现有裂缝必须及时更换，不然开着开的要么拉缸，要么活塞直接碎在里面。爆缸就是车子转速飙到红线区，温度太高把活塞给热胀冷缩卡死在气缸里，发动机直接报废。严重的话压力太大活塞又动不了，四轮刹车锁死，还会喷出大火来。