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里程表传感器检测方法分三步走：

1、拔掉车速传感器的插头，用万用表电阻档测传感器两根线的电阻，数值要是符合标准值；

2、转一下变速箱输出轴，拿示波器测传感器两根线之间的信号波形。正常的话应该显示交流电波形，而且转得越快，波形的幅度和频率都会跟着变大，这说明传感器没问题；

3、现在大部分车的里程传感器都是电子元件，通常有三根线：红色是电源线，黑色或橙色是地线，剩下的那根信号线连仪表盘。注意不同车颜色可能有差异，但功能不变。检查时得先确认线束颜色对应关系再动手。

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里程表传感器通常是霍尔式的，有三根线：一根接8伏左右的电源，一根是信号线，还有一根是搭铁线。要是里程表正常的话，把信号线和搭铁线断断续续地接上，指针就会来回晃。想检测的话，把车顶起来，用两针插头连接转速传感器，把万用表的正极接到12伏那根线上，然后打火挂一挡，观察万用表的数据跳动会不会突然停下来或者断断续续。要是出现这种情况，说明这个传感器坏了。

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把变速器的输出轴转起来，然后用汽车示波器测一下车速传感器两根线之间的信号电压波形。这时候波形显示的是交流电的形状，而且波形的高度和波动频率会随着输出轴转得越快而变得越大，这说明传感器工作正常。