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发动机怠速转速一般在700到800转之间，跟排量大小有关系。具体来说：1、正常怠速通常就是这个区间，怠速太低的话发动机会容易发抖，太高的话油耗会飙升。不过只要不抖，工程师们其实都希望怠速越低越好，省油嘛；2、遇到下面这些情况怠速会自动升高50到150转：①刚启动时水温低；②电瓶亏电；③开空调制冷的时候；3、怠速不稳定会有这些问题：如果怠速过高，可能是进气管漏气了，油耗蹭蹭涨，积碳也会变多。怠速太低的话开车时容易突然熄火，存在安全隐患。要是怠速忽高忽低，大概率是火花塞或高压包有问题，导致发动机工作不稳，车子抖得厉害。

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发动机在怠速时的转速因车型不同有所差异，通常在2500转上下，带涡轮增压的车转速会更低。发动机就像汽车的“心脏”，而活塞就是发动机的“中枢神经”，它不断在下止点和上止点之间来回运动，完成吸气、压缩、做功、排气这些循环动作。活塞内部是空心的，像个帽子似的，两端有圆孔用来连接活塞销，活塞销再和连杆的小头连在一起，连杆的大头则和曲轴相连，这样活塞的上下运动就被转化成了曲轴的旋转运动。

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根据排量来分的话，1.6以下的小排量发动机最好在2500转的时候升挡，而2.0以上的发动机可以在2000转就升挡。新车刚买回来的时候怠速可能会稍微高点，大概在1000转左右，过磨合期的时候大概800转就行。平时开车的话，转速控制在1000到4000转之间比较合适，高速行驶时别超过5000转，个人觉得3500转是发动机表现最好的状态。