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发动机在怠速时转速忽高忽低，还亮故障灯，可能的原因和解决办法如下：

1、混合油气比例不对，导致发动机抖动。如果刚启动时，排气管温度不够，氧传感器没工作，ECU（发动机电脑）会误判，进而调节油气混合比例和点火时机时出错，这时候发动机就会感觉没劲；

2、火花塞用太久老化了，点火间隙变大，点火能力变差，发动机会抖得厉害。另外点火线圈、高压线老化漏电，也会让点火效果变差；

3、气门或进气道积碳太多，积碳会吸走一部分喷出的油气，导致动力下降，发动机就显得没力；

4、处理方法：踩油门时转速先波动然后升上去还能长时间保持高转，大概率是点火系统在加速瞬间断火了，先检查点火系统；

5、踩油门时转速反而下降还差点熄火，很难提起来，可能是混合气太稀、火花弱，或者排气管堵了，其中混合气过稀最常见。

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发动机故障灯亮的主要原因就是积碳太多，特别是节气门或者发动机内部积碳严重的时候。如果你发现车子怠速时抖得厉害，大概率是节气门脏了。氧传感器坏了会导致油气比例失调，这时候故障灯就容易亮起来。另外，经常在市区低速跑的话，更容易出现这种情况。还要注意检查喷油嘴有没有漏油，因为收油门后喷油嘴还在继续喷油的话，低速行驶时混合气就会太浓，导致怠速不稳，严重的话直接熄火。你可以从这几个方面自己检查下。

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最常见的故障原因就是节气门、进气道、气门这些地方积碳太多。需要检查这几个位置有没有积碳和污垢堆积，如果积碳太多，就会让空气通道的实际面积发生变化。这样一来，发动机电脑就无法准确控制怠速时的进气量，导致混合气要么太浓要么太稀，最终引发问题。