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气缸盖螺丝其实能换的，不过拆装的时候得注意这些细节：首先，得先检查缸盖上的螺栓孔和其他孔里有没有残余的冷却液，要是有得先清理干净，同时换掉气缸垫和其他密封垫；其次，手动转曲轴让其中一个缸的活塞停在压缩行程的最高点，然后稍微回转一点，把专用导向螺丝装进缸盖螺栓孔里定位；第三步，从两边往中间对称拆螺栓，拆完缸盖和垫片后，正时皮带、多楔带这些零件也要按拆的时候的反顺序装回去，装完记得调整皮带张紧度和配气正时；要是缸盖提不下来，可以用木锤轻敲缸盖或者转动曲轴，利用缸内气压顶开缸盖。另外有个小技巧，把旧火花塞焊个把手，拧进火花塞孔里也能帮忙拆。

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一般情况下是不能互相替换的，安装的时候必须按照对角线顺序一点点拧松或拧紧。“逐步”就是说（按对角线顺序）先每个螺丝松（紧）一点，再按同样顺序再松（紧）一点，分好几步才能完全到位。这样做是为了让缸盖和密封垫受力均匀，正确安装到位，防止变形。

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可以互相替换的，但如果是人工拧的话，一次拧到底的话，先拧紧的螺丝预紧力会掉得比较厉害，个别时候甚至会完全松开失效，这样气缸盖密封性就受影响了。要是用拧紧机拧，虽然一次到位，但螺丝们很难同时达到目标扭矩，先到目标的那几个螺丝预紧力也会掉不少。通常更好的办法是分多次拧紧，第一次先拧到规定扭矩的50%左右，这时候差不多能让气缸盖和发动机缸体紧密贴合，后面再继续拧的时候，各个螺丝之间的相互影响就会小很多。