+向他提问

汽车发动机的正时系统详解：1、正时皮带主要负责带动发动机的配气系统，上面连接的是气缸盖上的正时轮，下面连着曲轴的正时轮。这样就能让进气门和排气门在合适的时候开闭，保证气缸能正常吸气和排气；2、正时皮带属于消耗品，如果断了的话，凸轮轴就无法按照正确节奏运转。这时候汽门和活塞就容易撞上，轻则发动机报废，重则整个机舱都得大修。所以必须严格按照厂家规定的公里数或使用时间来更换；3、发动机工作时，每个汽缸里都在循环做进气、压缩、爆炸、排气这四个动作。每个步骤的时机必须和活塞的上下运动精准配合，比如进气门要赶在活塞下行前打开，排气门要在活塞上行时及时关闭。正时皮带就像个“中间人”，在曲轴带动下把动力传给相应部件，让整个系统配合得天衣无缝。

+向他提问

点火正时说白了就是发动机该打火的最佳时间。发动机把空气和汽油的混合气压缩到顶点，活塞也跑到最顶端的时候，这时候火花塞要是正好打火点燃混合气，燃烧效率才最高。不过实际操作中不能等活塞完全到顶才点火，得提前一点，比如活塞快到顶但还没到顶的时候就点火，这样等活塞开始往下走的时候火焰刚好烧起来，动力才能充分释放。这个提前的时间差就叫点火提前角，调整得当才能让发动机发挥最大功力。

+向他提问

正时系统主要分两种：一种是配气正时，另一种是点火或喷油正时。配气正时以前都是固定的，靠发动机内部的配气机构控制进排气门的开关时机。不过现在很多新车都加装了可调装置，这样就能根据不同的驾驶状态调整气门开闭时间了。现在常见的正时皮带其实就是配气机构的一部分，负责带动气门正常工作。