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正时皮带一般6到8万公里就得换一次，具体多长时间换，得看车上的保养手册。为啥这么重要呢？因为这玩意儿要是坏了，发动机里的气门和点火系统立马罢工，严重的话连缸盖都可能跟着遭殃。

再说了，正时皮带用久了会老化，连带着皮带轮、张紧器还有水泵这些配件也都会磨损。所以每次换皮带的时候，最好把这些配件都检查一遍，有问题的趁早换掉。

平时开车也要多注意，比如发现皮带表面有裂纹，或者开车时有异响，那得赶紧去检查是不是皮带老化了，或者装得不正了。定期看看总没错，别等到出大事再后悔。

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正时皮带一般建议2年或6万公里左右换一次。如果皮带断了，发动机里面的凸轮轴和曲轴就没办法同步转了。凸轮轴会继续自己转，但没了皮带连接，它和曲轴的动作就不一致了。这样一来，活塞和气门的运动节奏就会乱，很容易撞在一起，时间长了这两个部件都会被撞坏，严重的甚至直接报废。

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皮带该换的周期是六年或者开了十万公里，到了这个时间点就得赶紧换。不换有什么后果呢？皮带要是断了可不是突然出大事，通常先会有小裂纹，或者变硬老化。这时候还不重视，皮带就可能打滑掉齿，接着发动机跟着出问题，严重的话直接崩断。所以到点就得检查换新，别等出事才后悔。