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首先得用内径百分表测缸径。具体操作是：把表的一头固定住，轻轻摇动表杆，让另一头的量杆在气缸壁上上下滑动。这时候百分表里最小的那个数值就是缸的实际直径。测完这一步后，再拿千分尺卡住百分表的量杆，同样读出千分尺上的数值，这个数值就是气缸的直径了。

简单来说，两步走：百分表测初始数据，千分尺再校准一次，最后千分尺显示的数字就是最终缸径。

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测量缸体主要看上平面有没有变形得厉害，而气缸的检测主要是检查圆柱度、失圆度和磨损程度。测缸体上平面的时候，得先把表面擦干净，然后用水平尺或者直尺在平面上交叉放着。最大允许变形量得查原车的数据或者相关资料。把塞尺塞到直尺和缸体之间的缝隙里，如果能刚好塞进的薄片比规定的最大间隙还大，说明变形超标了，这时候就需要把平面镗平或者直接换新的了。