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发动机气缸漏气的情况解释：

1. 严重漏气主要是活塞环磨损太厉害，导致密封性变差，气体从气缸里跑出去。这时候得把缸筒拆开，换上新活塞环（型号必须对得上），装回去就行；

2. 发动机的密封系统包括气门、活塞环、气缸盖和缸体之间的密封层。虽然平时开车漏气的概率不高，但车主最好还是懂点检查方法，万一遇到紧急情况能自己处理；

3. 检查发动机时可以靠手感判断。发动机转动时，把手指堵住火花塞孔，感受气压冲击。如果转起来特别轻松，手几乎感觉不到气流，说明气缸压力不足；如果听到异响还被气流冲到手，可能是缸垫烧穿漏气了。另外，发动机运转时如果在空气滤清器位置听到“嘘嘘”声，说明进气门漏气；排气管或消音器有“唏唏”声，就是排气门漏气了。

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问题挺严重的，得先检查一下气缸进气管周围有没有漏气的情况。另外，缸压正常也不代表配气系统没问题，比如排气门的液压顶杆要是坏了，排气不彻底也会让车子出现缺缸的情况。还有就是喷油嘴虽然有电，但实际能不能喷出油来也得确认一下。

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[content]去4S店检查最直接，气门敲击声就是发动机怠速时，气门杆尾部和驱动它的零件之间一直发出咔嗒声。转速越高声音越响，温度变化或者断油时这声响基本没变化。这说明问题可能出在气门间隙太大，或者是气门弹簧太软了。要是自己听不准的话，直接找个专业师傅听听，他们一听就知道严重不严重。这种异响不及时处理的话，长期下去可能会导致气门磨损甚至烧蚀，所以发现后最好尽快检修。发动机内部零件配合精密，小问题拖久了可能变成大麻烦，建议别大意。不过具体严重程度还得看实际检测结果，不能光凭声音猜测。总之，这种声音一旦出现，4S店的师傅检查一下就能判断清楚。