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当电动汽车电机温度报警时，先别急着往维修厂跑。咱们可以自己做个简单操作：把车钥匙转到通电状态（不启动车辆），反复开关三次试试看。要是仪表盘还亮红灯，那确实得找专业师傅检查了。

电机过热可不是小事，常见原因有这么几种：

1. 转子的铜条断裂或者线圈接头松动，会导致电流异常升高。这种情况要是铜条转子还能抢救，可以补焊处理；如果是铸铝材质的，建议直接换新转子更稳妥。

2. 电压不稳也会坑电机。要是电压比标准值高10%或者低5%，电机带负荷运转时就容易"发烧"。建议先测下整车电压，必要时调整稳压装置。

3. 电机内部的定子线圈如果出现短路或者漏电，电流就会突然变大，导致温度飙升。轻微的情况重新做绝缘处理就行，要是烧得厉害，还是整套线圈换新更靠谱。

4. 轴承磨损这问题最容易被忽视。当轴承间隙过大时，电机转子和定子可能直接摩擦生热。遇到这种情况，先检查轴承有没有松动或者间隙过大，同时看看电机装配是不是到位。