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直喷发动机需要热车，先说说直喷发动机是啥。这种发动机直接把汽油喷进气缸里，和空气混合燃烧。优点有三：一是省油，二是动力比普通同排量发动机强10%，扭矩也高10%；三是压缩比能到12，比老式发动机强。另外，它的喷油压力特别大，能把汽油打成极细的雾状，这样和空气混合更均匀，燃烧也更充分，比以前那种在进气管喷油的方式好用多了。还有就是喷油嘴的位置、喷雾形状、进气量控制和活塞顶的设计都经过特殊处理，确保整个气缸里的油气混合得特别均匀，燃烧效率更高，能量损耗更少。

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需要热车，但不用太久，原地热一分钟就能出发了。不过水温没上来之前别猛踩油门，等水温表正常了就能正常开。缸内直喷（GDI）就是把汽油直接喷进气缸里和空气混合的技术。优点是省油，发动机功率大，压缩比能到12，比同排量普通发动机的动力和扭矩都要高10%左右。现在它的缺点是结构复杂，价格也比一般发动机贵点。

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不管是用缸内直喷还是多点电喷的发动机，车一启动都得热车。现在汽车上的缸内直喷技术（GDI）各个品牌叫法都不一样，比如奔驰叫CGI/BlueDIRECT，宝马叫HPI，奥迪叫TFSI，大众叫TSI，通用叫SIDI，福特叫EcoBoost，丰田叫D4，本田叫地球梦，日产叫DIG，马自达叫创驰蓝天，现代还是叫GDI。反正不管叫啥，发动机启动后都要原地热热车再走。