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减震器坏了会有这些表现：1、漏油。正常情况下减震器外壁是干干净净的，如果发现表面有油渍，说明内部液压油从活塞杆位置往外渗，这时候减震器基本已经废了；2、过坑洼路或减速带时，某个轮子会“咣当咣当”响个不停，这说明对应位置的减震器已经起不到缓冲作用了；3、转弯时车身倾斜特别明显，严重时甚至会打滑，这是因为减震器阻力不够，压不住弹簧的弹跳；4、跑完烂路后摸减震器外壳，正常情况应该温热，如果某个位置是凉的，那这个减震器八成坏了；5、停车状态下用力按下车身一角再放手，如果车身弹起后很快就停住，说明减震器正常；如果弹起来后还来回抖动好几下才停，说明减震效果差得可以了。

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避震器坏了就像弹簧直接蹦蹦跳跳，过减速带时车子会弹得特别高，一点缓冲都没有。这种情况下弹簧回弹太快，压缩也不慢，坐车特别难受，说明避震器已经废了。这种情况只能换新的，别无他法。避震器不只是为了舒服，更重要的是让车子稳定。如果避震器失效，车子经过坑洼时轮胎容易被反作用力弹起来，导致轮胎离地失去抓地力。要是后轮失去抓地力就会甩尾，前轮失去的话就会转向不足。不过即使避震器全坏，只要车速控制在60-70码以内，单纯靠弹簧其实也不会太危险。

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减震器出问题了怎么判断呢？其实挺简单的。车子开到坑洼路上，如果听见"嗒嗒"的金属敲击声，大概率是减震器性能不好了。要是过弯的时候有"吱吱"的摩擦声，那可能是减震器顶胶坏了。测试减震器好坏也不难，找条不平的路开开，或者把车停下后用力按压车身晃几下，就能感觉出问题没。不过别自己瞎折腾，发现不对劲最好去专业店检查。毕竟底盘部件出问题，拖着开容易伤其他零件。