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汽车减震器是干嘛用的呢？主要有两点：第一，它能让车开起来稳当。减震器的作用就是吸收路面震动，要是悬架系统里没有减震器，车开起来就会像坐跷跷板一样摇晃不停。第二，现在大部分车用的都是液压减震器。它的原理其实挺简单的，就是一个装满油的筒子，筒子上打了很多小孔，中间还有个活塞。当车轮遇到颠簸弹簧压缩时，活塞就会在油里上下移动，这时候油只能从小孔里挤过去，这样就能限制弹簧的晃动幅度。最关键的设计是那些小孔的大小。如果孔开得小，油流得慢，减震器的阻力就大，车子开起来更稳但可能有点硬；要是孔大一点，油流动得快，减震器就软一些，坐着舒服但可能影响操控。所以工程师们设计的时候得在稳定和舒适之间找平衡点，不能顾此失彼。

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减震器主要是为了减少路面颠簸带来的冲击，把那些颠簸产生的震动快速吸收掉，让车子回到平稳状态。因为减震器的结构设计，当车子开过坑洼路段时，减震器会被压下去，带动外面的弹簧压缩。等过了颠簸路段后，弹簧的反弹力会让减震器恢复原状。这个压缩和回弹的过程可能会发出“嘶嘶”或者“哧哧”的声音，其实不用紧张，这很正常。但如果出现其他异响，那就要当心了，得赶紧检查处理。

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减震器的作用就是给车子减震，让坐车的人舒服点。如果减震器发出异响，有可能是因为固定螺丝松了。因为车子一直开，震动时间久了，螺丝就容易松动。解决方法其实挺简单的，把松掉的螺丝重新拧紧就行了。