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轮毂大小的优缺点总结：

1、轮毂大小的优缺点，优点是：如果加宽轮胎或调整轮胎直径，轮胎和地面接触的面积就变大了，这样车子抓地力更强，对提速、刹车、跑长途时的稳定性都有明显提升；

2、起步时如果轮胎窄，容易打滑空转，换成宽胎后能减少这种现象，动力传递更直接，不过这得在发动机性能跟得上的情况下才有效；

3、虽然宽胎抓地好，但改之前必须考虑发动机够不够劲儿，变速箱能不能扛住更大的扭矩，车桥齿轮会不会被压坏，这些都要提前算清楚；

4、轮毂大小的缺点是：稍微改一下轮胎尺寸厂家倒是可以接受的，有些车厂还提供不同规格的轮胎钢圈供选择，问题不大。但自己随便改装就容易出问题，比如转速表不准、油耗显示不准、里程数乱跑，因为轮胎周长变了但电子系统检测不到，最后反而让车子出故障。

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大轮毂的优点主要是看着气派，高级感强，转弯抓地力好，开快车时也稳当。缺点嘛，安全性差点，所以选轮胎时要挑压缩比低的，不然容易鼓包；轮毂越大，轮胎越薄，价格也越贵。坐车的时候颠簸感会明显些，胎噪也大。另外，大轮毂散热差，轮胎磨损快，寿命短。至于油耗，其实跟轮毂大小关系不大，因为换大轮毂后，轮胎会变窄，整体直径不变，油耗基本没影响。但如果非要配宽胎，那油耗肯定就上去了。

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换大轮毂和宽胎之后，车子有几个好处：转弯抓地更稳，开起来更有信心；方向盘打方向的时候车头反应更快，操控感提升；刹车时轮胎和地面接触面积大了，理论上能缩短刹车距离；视觉效果更霸气，轮毂样式也能选自己喜欢的，个性更鲜明；轮胎胎壁变厚了，遇到坑洼或小石子扎胎的概率反而比窄胎低一些。不过代价就是油耗会比原厂胎高，尤其是高速行驶时阻力更大。