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卡罗拉1.2T先锋版2019款的内饰：1、这车内饰把日系车那点精致劲儿都拿出来了。黑米配色看着中规中矩，但大面积镀铬装饰一加，整个车厢立马显得典雅又温馨。虽然塑料感有点重，但日本车讲究的工艺把材质短板给补上了，装配精度高得没话说，反而显得挺精致；2、细节设计很贴心，储物格多到像家里的抽屉，水杯手机啥的都能找到位置。手套箱还能分上下两层开，放东西更方便，实用性拉满；3、配置清单给得够实在，要是买顶配车型，导航、倒车影像这些安全配置全都有。真皮座椅、自动空调、天窗这些舒适配置也不少，连定速巡航都算标配，这个级别里很少见。还有车身稳定系统，安全性能又加了一层；4、软硬件都在线，刚出炉的欧洲碰撞测试里，卡罗拉成了首款拿满五星的紧凑型三厢车，行人保护也拿了3星（满分4星），该有的配置和安全都给到位了。

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卡罗拉的内饰：1、内饰：整体看着挺简洁的，中控台设计中不溜儿，座椅宽大坐着挺舒服，空调制冷制热都行，做工还可以，不过有车主吐槽新车有异味。最近还有人说万向节和车载CD出问题多，比如CD按键失灵、屏幕黑屏、碟片自动弹出、显示乱码这些毛病，还有人质疑转向系统设计有问题；2、空间：空间够用不夸张，但大个子坐进去可能憋屈。前排坐人宽敞，后排腿伸不开，储物格设计挺实用；3、开起来：开车感受挺舒服，跑起来稳当，车主说“开得飞快到120码都稳如老狗”，不过方向盘指哪打哪的精准度差点意思；油门刹车换挡会有明显顿挫感，有人反映车子会跑偏；隔音不错，尤其是停车等红绿灯时特别安静；底盘调校偏软，过坑洼路能过滤震动，坐得舒服，但刹车脚感软绵绵的。受丰田召回事件影响，2011款全系加装了刹车优先系统，现在刹车反应比之前好用了。

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卡罗拉（Corolla）是丰田旗下的一款车系。第一代卡罗拉在1966年上市，当年就是冲着国民家用车定位来的，价格便宜所以卖得特别火。现在都更新到第11代了，还是全球卖得最好的车型之一。2015款的官方价是10.78万到15.98万。这车省油是出了名的，开起来舒服底盘也稳，内饰设计的人性化配置挺多，所以成了全球家庭买车的首选，到现在全球已经有4000万车主在开卡罗拉了。