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2019款英菲尼迪Q50L参数解析：1、这代Q50L还是用的旧款动力组合，2.0T发动机代号M274A，其实就是奔驰那台机子。最大马力211匹，峰值扭矩350牛米，不过涡轮在1500转才介入，比老款推迟了250转。变速箱还是7速手自一体；2、方向盘很轻，但开起来既舒服又准，像家用轿车那样轻松，同时转向精度又不输性能车。有人说太轻了没运动感，手感一般，但我觉得刚好。毕竟买Q50L的人谁天天去赛道啊？日常代步轻松才是关键；3、电子系统太“懂事”了，出弯如果给油猛了，马上限制动力输出，完全不能像宝马那样允许你玩点刺激的。好处是日常开车更稳更安全，但少了点操控乐趣。

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英菲尼迪Q50L加长了50毫米的车身，整体看起来更修长协调。侧面最抢眼的设计就是这个弯月形的C柱，车身上各种线条都是围绕它展开的。两条腰线很有意思，一条几乎是笔直地从前脸拉到后门，另一条从车尾往前延伸，到后轮拱那里还特意往上拱起，像刀刃一样锋利，显得特别有力量感。整个造型既柔美又有肌肉感，而且风阻系数低到0.26，空气动力学表现特别好。

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英菲尼迪的新Q50L是他们家主打的豪华中型车。这款车把英菲尼迪最新的"突破美学"设计理念玩明白了，把力量感和优雅感融合得挺自然。车漆颜色有莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝这七种选择，颜色名字听着就挺骚包，实际看着也确实能挑到自己喜欢的风格。配置上还加了2.0版线控转向DAS、Bose的16喇叭音响系统、高级氛围灯这些在同价位里算顶配的装备。再加上驾驶起来转向精准、底盘调校舒服，车里用料也够讲究，整体开起来坐起来都能感受到那种豪华车的质感，算是把驾驶和乘坐体验都照顾到了。