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汽车气缸压力不足的现象和原因整理如下：

1、活塞环或缸壁磨损太严重，或者活塞环断裂、卡死、对口安装，都会让气缸压力下降。活塞环在高温下长期工作容易失去弹性，密封性变差，也会导致缸压不足；

2、缸垫损坏或密封不严，让相邻气缸之间串气，导致两缸压力同时偏低。如果缸盖受热变形失去平整度，密封不严也会让缸压不足。大部分车缸压低都是因为缸垫或缸盖变形；

3、进排气门关不严实，比如气门烧蚀、弯曲、断掉或气门间隙调整不对，都会让气缸漏气。判断方法：发动机抖动厉害，排气管有“突突”声，或者化油器回火冒火，可能是缸压低；

4、冷车启动困难，爬坡没劲，摇车时能轻松越过压缩行程顶点，说明可能缸压不足；机油消耗异常多，加油口冒黑烟甚至喷机油，也是缸压低的征兆；

5、排气管滴水，化油器回火，机油里混水或漏到外面，可能缸垫冲坏导致缸压不足。检测方法：热车后踩油门听声音，用听诊器检查异响，再用气压表逐缸测量压力。

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缸压不够有什么表现？简单说就是发动机状态特别差。最明显的症状有：车子抖得厉害，提速没劲，油耗蹭蹭往上涨，甚至水温表都飙红。如果是因为活塞密封不好，那还会让燃烧室里积碳特别多，尾气排放也超标。长期这样发动机寿命会大大缩短。

缸压不足的原因有哪些呢？可能有这几个情况：用的机油太稀，气门密封不严，活塞、活塞环和缸壁之间的间隙过大，缸垫漏气，或者换过活塞时用了不配套的非标配件，导致压缩比变低，最终压力不够。

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气缸压力太足会让发动机启动困难、车子跑起来没劲、油耗还高。①金属零件磨损导致活塞、活塞环和气缸壁之间的缝隙变大，或者活塞环断了、粘住了，又或者因为过热失去弹性，密封效果就不好了。②气门间隙调整不当，密封不严。③气门和气门座因为撞击、磨损或高温气体腐蚀变形，导致密封不严。④气缸盖垫片被烧坏后漏气。⑤火花塞密封不严。