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途达2020款的试驾评测来啦！先说外观，这车看起来挺硬派的，用了最新的V-Motion设计。前脸那个大U形镀铬条特别抢眼，搭配黑色蜂窝状进气格栅，加上多边形的大灯组，整体看着挺有肌肉感的。

内饰方面，中控台是对称布局，中间有个大屏，还有个挺实用的一键启动按钮。不过仪表盘比较传统，就是那种带指针的老式设计。

动力方面，这车用的是2.5L自然吸气发动机，最大功率135kW。变速箱分两种，手动6挡或者7AT自动挡，而且四驱系统是分时四驱的，走烂路应该没问题。

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途达这车配置太抠了，该有的东西都没配全。比如现在都普及的全景天窗、并线辅助这些功能，还有发动机自动启停这些省油配置，它全都没给。关键是这车卖二十多万，省这些小钱也太不走心了吧？还有人吐槽说这车油耗高得离谱，内饰看着也廉价，这样的表现确实让人没法接受。

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途达这车说白了就是冲着越野去的，你看它用的都是和途乐一脉相承的非承载式车身，还有那种硬派越野车才有的悬挂系统，分时四驱这些配置，明显能感觉到日产在造这车时确实下了功夫。开着它走那种石头乱七八糟、坑坑洼洼的烂路，车身刚性特别强，抗得住各种冲击和颠簸，这可不是一般城市SUV能比的。遇到泥地这种路况，就算三个轮子（后两边加右前轮）都打滑没抓地力，靠它那个低速四驱能把扭矩放大2.7倍，再加上差速锁的帮忙，直接一把力量就把自己给拽出来了，完全不用叫救援。