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比亚迪秦EV新车型是在2016年3月31号上市的。这车有四种驾驶模式，区别如下：

1. EV ECO（纯电节能模式）：这时候车完全靠电跑，电脑会调低发动机参数，让动力更省电。简单说就是最省电的纯电模式。

2. EV SPORT（纯电运动模式）：同样是纯电驱动，但电脑会把发动机参数调到高性能状态，动力更强，适合追求速度的时候。

3. HEV ECO（混动节能模式）：这时候油电一起用，但电脑会控制发动机少耗能，主打省油省电。

4. HEV SPORT（混动运动模式）：油电一起上，但发动机被调到高性能状态，马力猛油耗也高，这模式下耗能最大。

总结就是：带“ECO”的都是省电/省油模式，带“SPORT”的则是性能优先但更费电/油。纯电模式只用电，混动模式则油电混着用。

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2016年都出车了，这车续航挺够用的。日常上下班代个步，或者来个周边自驾游完全没问题。现在市面上续航能达到这个水平的电动车也不少，最近广汽GE3 530就要上市了，综合工况续航410公里，据说匀速开加上好好驾驶的话能跑到530公里。

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2016年3月31号，比亚迪秦EV300正式推出市场了。这车最厉害的是能跑300公里，一口气出了4个版本，价格从25.98万到30.98万不等。按照国家当时的补贴政策，买这车能直接省5.5万的国家补贴，再加上地方补贴还能再省3万到5.5万，具体看哪个地方给得多。