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油量传感器在油箱里的位置是这样的：

1、油量传感器种类可多了，比如电容式、电子式这些，不同设计的外形和原理都不一样；

2、老款的摆杆式油浮子是个空心小球，能浮在油面上，靠杠杆原理工作。浮子另一头连着个电位器，油量多少决定浮子高低，电位器的位置变化会对应不同的数值，仪表盘就显示出来了；

3、电容式传感器的感应部分像个同心圆容器，油进入后会让传感器外壳和感应电极之间的电容值变化。这个变化经过电路处理和温度补偿，最后输出4-20mA的标准化信号给显示仪表；

4、电子式传感器按输出信号还能细分成电阻式、电压式、频率式这些类型。

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油箱里的电容式油位传感器，工作原理其实挺简单的。就是传感器探头和油箱之间会形成一个电容，当油面高度变化时，这个电容的大小也会跟着线性变化。这样就能把油位的变化转化为电信号输出，直接显示油量或者通过无线传到远程监控系统。重点是同一个传感器能随时换测量对象，比如从柴油换成汽油，或者换个安装环境，都不用重新校准，自动就能精准测。而且它完全不受油的介电特性变化和温度波动的影响，稳定性特别好。

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肯定在油箱里啊！这玩意儿其实就是个滑动变阻器，阻值靠油箱里的浮子控制。油量多就浮得高，油量少就沉下去，阻值也就跟着变。要是给它固定电压，电流就会随着油量变化。仪表盘把电流值按比例算成油量显示出来。不过油箱形状不规则，所以电阻的变化也不是均匀的，不能简单按直线比例来算。