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桑塔纳的水泵和节温器是分开的。节温器装在气缸盖出水口的位置，而水泵是发动机冷却系统的核心部件。发动机工作时温度升高，水泵就会把冷却液抽出来通过水管循环，给发动机降温。要是水泵坏了漏水，发动机就可能因为散热不好而报废。以下是水泵出问题时常见的表现：

1. 水泵坏了会导致冷却液循环不起来，或者完全不循环，这时候水箱里的冷却液就会“开锅”冒泡；

2. 发动机靠近水泵的地方会漏水。漏水后会在水泵通风口留下冷却液的颜色痕迹，时间久了冷却液不够，发动机水温就会飙升；

3. 发动机运转时水泵位置发出异响。这种声音可能是水泵内部进了脏东西，或者轴承磨损造成的。

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水泵和节温器这两个部件并不是一起工作的。水泵主要负责把冷却液在发动机里循环，让发动机保持合适温度。而节温器则是控制冷却液流动路线的阀门，根据水温高低决定走小循环还是大循环。虽然两者都是冷却系统的一部分，但功能分工不同，一个负责“运输”，另一个负责“指挥交通”，不存在直接联动关系。简单来说，水泵管流动，节温器管方向，各自独立运作。

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不是一体成型的。