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无级变速器的工作原理其实挺简单的。它主要是靠传动带套在两个锥形轮子上，这两个轮子的大小能变，变大变小全靠油压的大小控制。比如车子刚开始起步的时候，主动轮会缩到最小，被动轮则撑到最大，这样传动比就变得很高，车子就能用较低的转速获得更强的动力。整个过程就像皮带在两个会变形的轮子上滑动，中间没有明显的档位切换，所以叫无级变速。不过说白了，核心就是通过调整两个锥形轮的直径来改变传动比，实现平顺换挡。

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无级变速其实是个老概念了，最早成功用在汽车上是在1886年德国戴姆勒-奔驰公司造的汽油车里。那时候用的是V型橡胶带传动装置，但问题挺多的：传动力不强，可靠性差，寿命也不长。所以一百多年来，汽车主要还是用有级变速——就是带挡位的齿轮传动，毕竟这种技术更靠谱耐用。