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汽车限购政策的好处就是能控制车辆增长速度，但缺点很明显。首先，限购直接让当地买车的人变少了。其次，市场萎缩导致4S店之间打得更狠，利润越来越薄，本来就赚不了几个钱的自主品牌更惨，还得在有限的蛋糕里抢食，尤其今年车市整体都不景气。再者，限购政策说白了就是设置门槛，最后汽车可能就变成有钱人的专属，普通人即使能攒够钱买车，也可能因为没指标而上不了牌照。

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我的观点是：短期政策干预市场，其实以前搞过计划经济大家也清楚。指望临时性的楼市政策能彻底解决买房难，可能不太现实。归根结底得想想怎么调整经济结构，还有到底是要维持GDP增速，还是真要解决住房问题。现在出台的各种限购限贷，说白了就是多加几道手续，但真要买房的人，总能找到政策漏洞，该买还是能买。

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汽车限购就是政府为了减轻城市交通压力，给买车加了门槛。比如说原本一年能上20万块车牌，现在政府一限，直接砍到12万。这就相当于20万人得抢12万个名额，没抽中的人就算有买车钱也白搭。最让人闹心的是，还得折腾抽签、摇号这些流程，光是准备材料排队就够让人头大的。