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三菱欧蓝德：1、作为三菱的主力城市SUV，欧蓝德的历史可以说是非常辉煌了。实际上它算是国内最早的城市SUV之一，要论资历的话，可能也就比老切诺基晚那么几年；2、现在卖的欧蓝德用的2.0和2.4自吸发动机，都是三菱4G系列的升级款，技术成熟稳定，这是多年用户口碑积累下来的。配上CVT变速箱，开起来特别平顺，适合日常家用和偶尔越野。整体来说基本挑不出明显毛病；3、但全系只有国五排放是个大问题，今年7月以后在大城市上牌就会被限制。

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欧蓝德的前脸设计挺敦实的，发动机盖上那个倒三角的凸起一直往下延伸到保险杠上边，前脸进气口被这个凸起分成了两半，车底下还有点往外扩的设计，整体看着挺饱满的。不过对比原版车型，北汽说的那些针对中国市场的改动，其实就是能用的改动，但实际就是缩水了。像休旅车该有的亮点，全景天窗和车顶行李架都没了。特别是天窗，最基础的选装配置都不给上，这确实有点说不过去。

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欧蓝德看起来像SUV，但和那些硬汉风格的SUV不一样。它的设计走的是时尚路线，车身线条圆润不生硬，底盘调校也像轿车那样低矮，开起来有轿车的舒适感。不过坐姿比轿车高一点，视野更开阔。底盘离地间隙205毫米，比普通轿车能吃得住坑洼，但比起一般SUV来说又低了不少，所以车身重心不会太高。这就让它既比轿车好过烂路，又比SUV开起来稳当安全。