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帕杰罗V77的具体配置是怎样的？先说结论：这台车是三菱通过中国合作伙伴长丰汽车引进的，主打大排量高端SUV市场，3.8L V6引擎的动力表现很猛。为啥这么说呢？因为这款车是三菱把达喀尔拉力赛的技术积累都用上了，毕竟人家在拉力赛里混了这么多年，技术沉淀可不是白来的。这次合作也说明三菱和长丰都想在高端越野车这块市场更进一步。

具体来说，这车有三大亮点：首先是3.8L的V6引擎，动力比老款更猛，开起来更有劲，同时越野时的操控也更舒服。其次外观设计走的是流线型，看着挺时尚，内饰也不像传统硬派越野车那么糙，反而有点豪华感。最后是技术方面，发动机既省油又环保，安全性配置也拉满，在当时绝对是行业里的标杆级存在。总之这车就是把赛道技术、舒适性和越野性能都堆满了，买它的人应该都是冲着硬核性能去的。

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V73在两驱模式下就能搞定一般路况，如果遇到复杂点的路况需要切换高速四驱或者高速四驱带中央差速锁的话，只要车速别超过100码，开着走就能换。要是想用低速四驱带中央差速锁这种硬核模式，就得先停车挂空挡才能操作。

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开帕杰罗V73就像把越野梦装进车里，那种车轮碾过泥水飞溅、沙石扬起的感觉特别解压。就算不专门去越野，开着它在山路上兜兜风，闻着新鲜空气，听听鸟叫，也够让人放松了。