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哈弗H1这车是这样设计的：前脸用了三幅条的镀铬进气格栅，大灯和格栅连成一体，雾灯位置还加了LED灯带。尾部排气管是两边各一个的设计。尺寸方面，车长3.89米，车宽1.72米，车高1.62米，轴距2.46米，这轴距跟长城C20R一模一样。

内饰风格跟H2一样，用了双色搭配，仪表盘是炮筒造型，方向盘是运动款三幅式，空调出风口像个小涡轮，座椅用真皮带红色线缝，还有金属踏板，整个车厢看起来挺运动范儿的。

动力系统的话，现在用的是1.5L自然吸气发动机，最大功率78千瓦（106马力），手动挡是5挡，自动挡选6速手自一体变速箱。据说以后可能会推出带涡轮的1.5T版本可选。

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哈弗H1用的是5挡手动和6挡AMT变速箱。这个AMT变速箱其实算自动挡，但结构还是手动变速箱，只是加了个电子换挡模块，不用自己动手换挡，所以叫AMT。现在用这种变速箱的车很少了，主要就是因为换挡时顿挫感太明显了。哈弗H1低速换挡的时候确实会有那种突突的顿挫感，开起来不太顺。

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哈弗H1是长城汽车在H6大获成功后推出的一款更小号的SUV，比H2还要迷你。长城家的SUV在国内一直稳坐销量冠军的位置，而哈弗H1作为入门款，性价比挺能打。价格亲民加上内饰精致可能是它最大的亮点。不过相对而言，H1的手动挡车型技术更成熟，日常保养维修更省心省钱，故障率也比自动挡低。