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领克03 的四驱系统开起来挺带劲，不管是铺装路还是下雪天都能稳住，具体来说：

1、外观上，03 加了不少运动套件，比如能选装的碳纤维前唇、格栅、19英寸双色轮毂、车尾扩散器、碳纤维尾翼，还有那个特别唬人的四出排气，一眼就能看出性能车的范儿；

2、空气动力学也做了优化，风阻没怎么变，但最高速度下下压力从11公斤猛增到40公斤，这样过弯和高速开起来更稳，动力发挥也更彻底；

3、内饰直接堆料，Alcantara翻毛皮铺得到处都是，摸着高级；方向盘带换挡拨片，座椅是一体式赛车桶椅，坐进去就能闻到“这是性能车”的味道；

4、科技配置也不含糊，全液晶仪表、大屏中控、电子挡杆、电子手刹这些高级玩意儿一个没少；

5、智能驾驶辅助有17项功能，还专门加了赛道模式，切换后车子会调整到最激进状态，把动力性能全压榨出来，开赛道或者玩漂移特别带感。

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确实不错，配置挺实在的。三屏联动、手机远程控制、17项辅助驾驶功能、各种主被动安全技术这些都安排上了。领克03的2.0T版本在1.5T车型的基础上，多加了主驾座椅记忆和通风功能。到了性能更强的03 车型，不仅保留了全套17项驾驶辅助科技，在驾驶模式里还专门加了个赛道模式，调校更激进，能彻底释放动力性能，开起来更有运动范儿。

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这个发动机表现得还不错，领克03用的是Drive-E系列的1.5TD高效能发动机。转速到1000转的时候涡轮就开始发力，这时候能输出150N·m的扭矩。等转速提到1500转，直接爆发出265N·m的最大扭矩。涡轮介入特别早，低速开的时候车子反应快，爬坡和超车都轻松多了。实测0到100公里加速只要7.9秒，这个成绩在同级别里算挺能打了。