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领克03的四驱系统确实不错，优势主要在三方面：1、领克03 最大的亮点是填补了中国品牌在性能车领域的空白。从普通版03到2.0T，再到TCR赛车版，最后到03 ，这套产品矩阵直接把领克03 推上了国产性能车第一把交椅；2、技术层面有CMA架构撑腰，安全性和操控性都很扎实。动力用的是2.0T发动机配爱信8AT变速箱，254匹马力、350牛米扭矩，百公里加速5.9秒，而且发动机舱里还加装了赛车用的平衡杆，开起来更有跑车的feel；3、作为03车主我必须说句公道话，这车确实有两把刷子，听说最快7月底就能上市了。

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领克03用的是1.5TD涡轮增压发动机，别看排量小，这可是源自Drive-E系列的明星技术。发动机在轻量化上做得不错，同时还能爆发出不错的动力。变速箱是7速湿式双离合，效率能到97%，开起来换挡挺平顺的。整体来说，这车的操控表现挺让人满意的。

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领克03 可不是光有劲儿，它还用上了博格华纳的四驱系统。这套四驱能前后50:50分动力，猛踩油门的时候前轮也不会明显打滑。平时它主要以前驱模式跑，但到了赛道上过弯时还是能感觉到一点推头。不过这四驱系统主要是提升驾驶质感，别指望它能去越野。下雨下雪地面滑的时候开起来会更稳当，对提速也有帮助，轮胎不容易空转打滑。和普通版领克03一样，03 用的还是前麦弗逊 后多连杆的独立悬架组合，这种底盘调校在运动型车上挺常见的。