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奥迪新款Q3用的是湿式双离合变速箱，具体升级点有这些：

1. 车型设计更丰富了。运动版前脸用了黑曜石质感的进气格栅，搭配蜂窝状雾灯格栅，整体看起来更运动、更有层次感；而风尚版在前后小尾翼、车门下边和轮眉位置都改成了银灰色装饰，显得更精致。

2. 内饰配色玩出新花样了。特别是30周年纪念款的时尚版，座椅颜色多了三个选择：黑灰、黑红、灰黄三色组合，都是真皮和织物混搭的。另外风尚版座椅缝线改成了灰色对比色，细节处更显质感。

3. 这款车定位是高端紧凑型SUV，主打年轻群体。外观和内饰设计都更潮流，配置也做了针对性升级，比如更个性化的颜色和材质搭配。这些改动都是为了满足现在年轻人对车的高品质和个性化需求，开出去既拉风又有科技感，整体体验更上一层楼。

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奥迪Q3全系用的都是EA888 2.0T发动机，变速箱都是7挡双离合。这个7速双离合用的是干式离合器，其实是在6速版本基础上升级来的，简化了液压系统。它的“双离合器”装在密封的油腔里，靠干式摩擦片直接咬合传递动力，好处是换挡速度快效率高，但缺点是容易过热，散热能力不如湿式离合器，所以能承受的扭矩也小一些。这种变速箱一般搭配排量小的发动机用。

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奥迪Q3的双离合变速箱用的是湿式设计。说个背景，2008年底，奥迪设计师Mario Schenker带队搞出了新一代7速双离合（7速S tronic，DL501）。这个变速箱最大的特点就是双离合器泡在油里，散热更好。

内部结构方面，DL501玩了个双液压系统的把戏。一套系统专门负责双离合器的润滑和换挡控制，用的是全合成自动变速箱油，能装7.5升。另一套系统则专门照顾变速箱里的齿轮、前差速器和中央差速器，用的传统变速箱油，容量4.3升。

性能方面，这玩意能扛住600牛米的扭矩，重量倒是不轻，141.5公斤，跟个成年人差不多重。不过考虑到它的功能，这个重量也算正常。总之，这套变速箱在可靠性上确实下了不少功夫，两套独立油路设计就是明证。