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三菱帕杰罗V95的配置参数是这样的：首先，它的最大马力是186匹，最大扭矩303牛米，和3.0L版本的参数差不多，差距不大；其次，虽然参数看起来一般，但用的6G74发动机低扭表现特别好，起步和爬坡时的爆发力很强，这说明它脱困能力确实靠谱；另外，6G74发动机有很多不同调校版本，比如在帕杰罗EVO车型上，这台发动机能爆发出194千瓦（约263马力）和324牛米的扭矩，比V95版本更强。

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说真的，很多人对三菱帕杰罗有误解，觉得它越野不专业，因为用了承载式车身。但其实这车的越野能力真不用怀疑，毕竟人家在达喀尔拉力赛混了三十年，靠的就是这个带内嵌大梁的车身结构、四轮独立悬挂加上超选四驱系统。这三大件组合起来，硬派越野车该有的本事它一样不缺，所以别光看结构就否定它，实际表现才是关键啊。

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这车外观还是硬汉路线，不过丑到让人想吐槽的可能是轮毂的造型了，低配版用的卤素大灯看着特别廉价。7座布局是2 3 2的安排，但第三排坐着就是个摆设，成年人待着够呛。另外手动挡有5个挡位，玩越野的时候才知道这配置有多实用。