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北汽EU5 R500网约版续航416公里，这车有说头。先说配置，最低配车型补贴后13万多，但该有的都有：自动大灯、四个气囊、电动天窗、360度影像，方向盘按键也齐全，定速巡航也没落下。不过作为电动车，主要在市区和近郊跑，定速巡航其实用不上，能省就省吧。

要我说，在这个价格区间，与其装天窗和定速巡航，不如把胎压监测改成最基础的胎压报警，省下来的钱把内饰和做工搞好。现在这车的内饰实在让人挑刺。

坐姿方面，这车开起来坐得比一般轿车高，可能是专门针对电动车设计的底盘，空间布局合理，不像那些“油改电”车型把腿给抬得老高。前排后排坐姿都挺舒服，这点给好评。但问题也多：方向盘只能上下调，前后调不了；前排座椅靠背设计离谱，腰托位置太高，腰窝悬空，头枕造型也怪，靠上去硌得慌，开久了腰酸背痛。更离谱的是座椅用的皮质和织物拼接，看着档次低，还不如全织物实在。

最致命的是音响系统！放出来的声音跟地摊上10多块的耳机差不多，刺耳还糊声。配置少点倒没事，但用这种廉价玩意儿装车，用户体验直接拉胯。

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北汽EU500网约版的官方纯电续航是416公里，不过实际能跑多远得看具体情况。要是开空调、拉人多或者堵车，可能就掉到300多公里；要是路况好、轻载行驶，说不定能跑到500公里左右。总之这个续航在市区跑网约车还是够用的，但跑长途得提前规划好充电路线。

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实测北汽EU5 R500（网约版）在30度高温开空调（23度）的情况下，跑高速的话平均时速90码的话，续航大概能到340公里。同样的温度和空调设置，如果在市区里以平均33码的速度开，续航能跑到520公里左右。