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大众辉昂2019款试驾体验：

1、这款车的外观设计延续了之前CCoupe概念车的思路，前脸是大众家族的“套娃脸”，但细节处理挺用心。前格栅和LED大灯直接连成一体，视觉上拉宽了车头，灯组还顺着车身一直延伸到侧面，腰线从头到尾贯穿，尾灯上方还有延伸的线条，整体看起来挺流畅的。

2、尾灯设计是个亮点，分上下两层，下层尾灯往里缩了一截，层次感挺强，晚上亮起来应该挺有辨识度。

3、内饰嘛，还是大众那套熟悉的味道，不过配置堆得挺高。比如夜视系统、抬头显示这些高科技玩意儿都安排上了，后排座椅还能电动调节，加热通风功能独立控制，老板键什么的也都有，妥妥的行政级待遇。

4、动力系统挺丰富的，据说会提供汽油、柴油发动机，还有插电混动版本，变速箱都是自动的。底盘也不含糊，空气悬架能根据路况自动调节软硬，驾驶模式有五种可选，开起来应该能适应各种场景。

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入门版用的是2.0T引擎，匹配7速双离合变速箱，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，零百加速8.1秒，推背感挺足的，超车完全够用。底盘用的是前后多连杆结构，开起来的高级感能跟A6L掰手腕，底盘很整很细腻，过颠簸的时候能把震动过滤得比较干净，不会让车里的人觉得难受，同时还能保持一定的运动调校。

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这车做工特别细致，钢板用料很实在，动力猛得很，底盘调校特别扎实，开起来能明显感觉到路面情况。发动机和变速箱配合得特别默契，方向盘打方向时指哪打哪，精准得像毫米级测量仪。配置方面堆料很足，主动安全系统特别全，被动安全在碰撞测试里表现特别好。座椅和方向盘的人体工学设计简直完美，开起来特别舒服。外观设计延续了大众一贯的低调商务风，整体表现非常均衡。可以说它就是挂着大众标的奥迪A6，毕竟奥迪和大众都是同一个老板，这车买绝对不亏。