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长城H2用60A和80A电池的区别，夏天可能感觉不大，但到了冬天问题就来了。这里说说具体情况：

1、原车配80A电池的车型，通常都是排量大的车型，比如越野车或轿车，像丰田4500、4700，还有奥迪A6这些都用80A电池。这类车虽然排量大，但发动机和启动系统本身性能好，所以如果换60A电池的话，在新电池且冬天不太冷的地方勉强能启动。不过长期用小电池带大车，电池损耗会特别快。

2、再比如柴油车，像哈弗柴油SUV、柴油皮卡这些，原车都是80A电池。柴油机靠压缩自燃，压缩比高，启动难度比汽油机大得多。这时候电池需要瞬间放电更多，尤其北方冬天特别明显。比如柴油皮卡要是用60A电池，在北方根本带不动。

总结就是：小排量汽油车冬天用小电池可能凑合，但大排量汽油车或柴油车，特别是北方地区，必须用原厂推荐的80A电池，否则启动困难甚至抛锚。

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如果是小排量的汽油车，60A和80A的电池区别其实不大。但如果是大排量汽油车，用容量小的电池容易让电池寿命变短，尤其在北方冬天特别冷的时候，车子性能受影响会更明显。要是柴油车的话，差别就大了去了，用60A的电池肯定不够用。

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电瓶的安时数要是比原车的高或者一样的话，车子启动没问题。要是安时数太小，可能就启动不了了。比如家用小汽车启动发动机需要瞬间放出150到200安的电流，原车一般配的是12伏45安时的电瓶，这个容量足够用。只要新电瓶的安时数不比45少，启动都没问题。但如果安时数低于30了，那启动就会很费劲，甚至直接打不着火。