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上海大众途岳280的动力表现只能说是中规中矩，主要槽点有四个：1、刹车踏板有点高：很多车主都说，即使把座椅调到合适高度，刹车踏板还是比油门的位置高那么一截。这样刹车的时候脚得往上抬，开久了脚脖子容易累。不过安全第一，只能慢慢适应；2、内饰配色太跳：虽然途岳的中控台设计得挺工整，但黑配暗黄的色调真心让人摸不着头脑。萝卜白菜各有所爱吧，开段时间可能就习惯了；3、后排中间凸起明显：后排空间虽然够用，但中间那道隆起实在夸张。要是坐三个人，中间那位的膝盖基本没处放，这个问题只能等改款了；4、新车味道重：新车多少都有味，但途岳这味道确实浓得有点过分。主要是座椅用的是仿皮材质，中控台又用了太多塑料件。解决办法就是多开窗通风，放点活性炭吸附一下。

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上海大众途岳280车型的动力确实一般，开起来感觉有点肉。不过这车继承了大众SUV的优良血统，外观设计和大哥途昂一样硬朗霸气，整体看着很有肌肉感。空间挺宽敞的，听朋友说后排坐三个人也不憋屈，音响导航这些电子设备也够用。开起来底盘扎实，过坑洼路段比轿车稳当，而且安全配置到位，气囊、车身稳定这些都有。综合来看，这车在十几二十万的SUV里性价比不错，适合对动力要求不高但看重实用性和品牌的人。

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上海大众途岳卖得最好的还是那台1.4T发动机，2.0T的只有两辆四驱车型能选，试驾的这辆是280TSI旗舰版，属于两驱顶配。这台1.4T高功率版发动机开起来动力够用，不蹿也不肉，油门和变速箱配合得特别顺，毕竟这套动力总成都用了这么多年了，成熟得很，开起来不会有那种新手摸不着头脑的感觉，上手特别容易。