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卡罗拉PHEV试驾体验挺不错的，动力够用。具体来说有几点优势：

1. 可靠性高。它的结构跟之前的卡罗拉双擎完全一样，毕竟双擎版本卖了这么多年，从普锐斯第一代到第四代都是用的这套系统，所以质量很稳定；

2. 没电也不费油。插混车最怕没电时油耗飙升，因为电池太沉拖累油耗。但卡罗拉PHEV跟普通双擎结构一样，没电时直接转成强混模式，官方说油耗只比双擎版多0.1L/100km，应该是目前没电状态下最省油的插混车了；

3. 成本控制好。因为大部分零件跟双擎版通用，电池也不大，所以价格不会太离谱。

总结就是：靠谱、省油、不贵，适合没充电条件但想上绿牌的人。

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卡罗拉插混版的方向盘手感比较轻，转向准，开起来跟普通油车没两样。低速挪车的时候纯靠电机驱动，所以特别安静平顺。要是猛踩油门让发动机一起发力，动力也够猛。座椅坐着舒服，整体开车和坐车的感觉都挺不错。

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卡罗拉1.2T的动力完全够用啊，跑高速也没问题。这车开起来挺舒服的，动力表现跟1.8L自吸差不多，但油耗跟1.5L差不多。平时跑高速的话，这动力完全够用，油耗也挺省的。发动机调校得很成熟，高速超车什么的都不肉，关键是省油还省心。