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把车停稳后，先踩住刹车，把挡杆挂到P挡，再踩下脚刹旁边的手刹踏板，然后关掉发动机，这样就完成了。具体来说：

1、手刹的主要功能就是在停车时给车加个“保险”，防止溜车。它的制动力其实特别小，主要就是用来在坡道上固定住车子；

2、手刹和自动挡的P挡其实原理差不多，一个是锁住传动轴，一个是卡住后轮。关键要记住，手刹的刹车力度远不如正常刹车，只适合停车时用；

3、手刹分好几种，有拉手刹、按按钮的，也有用脚踩的。现在很多新车都改成电子手刹了，操作起来更方便，不用手拉脚踩，按个按钮就行。

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停车后先踩一脚刹车，仪表盘上会出现红色的“！”符号，这说明电子手刹已经拉起。起步的时候再踩一下，手刹就松开了，这时候仪表盘上的灯会灭掉。这个设计有点像开关，按一下开，再按一下关，不过按下去的力度和行程感不一样。天籁的电子手刹踩下去和松开时脚感也不一样，可以自己试试。最直接的办法还是看仪表盘的提示灯。电子手刹的好处是方便又科技感强，不管踩多大力度都不会出现虚拉或者半拉的情况，缺点就是刚开始用可能会不习惯，容易忘记松刹车。最稳妥的办法就是每次启动前养成看手刹灯是否熄灭的习惯。

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这个设计主要是自动挡车型常见，简单来说就是在驾驶座旁边原本离合器踏板的位置，多了一个脚刹踏板，而原本手刹的位置反而空着。具体分两种情况：

1. 无论车辆是否需要刹车，都直接用脚踩这个踏板控制；

2. 刹车时用脚踩踏板，松开时得用手去控制台上的小按钮或者拨片来复位。

这种设计其实挺方便的，特别是对新手司机来说，但要注意第二种情况需要手脚配合，刚开始可能得适应一下。不过现在大部分新车都改成电子手刹了，这种老式设计慢慢看不到了。