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柴油机油气分离器的工作原理可以这样理解：

1、它安装在潜油泵和保护器中间，主要功能是把井下液体里的气泡和液体分开。分出来的液体交给潜油泵处理，气体则被排到油管和套管之间的空隙里；

2、结构和工作原理方面，这个分离器用的材料防腐蚀，焊接工艺严格，还用了最新的粘合剂，这样设备强度特别高。通常能处理压缩空气和油的混合物；

3、工作时混合物从外往里流过分离器，通过多级分离结构让油滴聚集，这样既回收了油，又能排出干净的空气。

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油气分离器的工作原理：这玩意儿是专门用来把油井里打上来的原油和天然气分开的设备。它通常安装在潜油离心泵和保护器中间，把井里流出来的混合液体里的气泡和液体分开，液体交给泵继续往上抽，气体就直接排到油管和套管之间的空隙里去了。有时候这个分离器还能同时处理油、气、水甚至泥沙这些混合物，起到分隔、缓冲和计量的作用。按形状分主要有三种：立式的、躺倒的卧式的，还有球形的。

分离器里的核心部件就是那个油气分离元件，这玩意儿直接影响空压机压缩空气的质量。好的分离元件不仅能保证压缩机高效干活，滤芯还能用个几千小时都不坏。从压缩机出来的空气里带着大小不一的油滴，大油滴在分离罐里容易被甩出去，但那些直径1微米以下的小油滴得靠分离滤芯里的超细纤维和玻璃纤维层层过滤才能彻底拦住。

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柴油车里有个叫油气分离器的东西。它的主要任务是从发动机曲轴箱漏出来的混合气体里把机油分离出来。发动机正常运转时，气缸里总会有些没烧完的混合气和废气跑进曲轴箱。这些漏气会让曲轴箱温度升高，导致油底壳里的机油更容易挥发。曲轴箱里一些零件是靠飞溅润滑的，也就是机油飞溅到部件上润滑。当飞溅产生的机油雾加上高温挥发的机油蒸汽，和气缸漏出的气体混在一起，就会形成超细小的油滴（大部分直径小于1微米），这就是曲轴箱窜气里的油气混合物形成过程。而油气分离器的作用，就是把油和气分开。